參考消息網(wǎng)10月29日?qǐng)?bào)道
英媒稱，一座原本可能改變中朝貿(mào)易的雄偉的公路大橋—新鴨綠江公路大橋如今被無(wú)限期推遲開通。
英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站10月27日發(fā)表題為《中國(guó)通往朝鮮的新大橋項(xiàng)目擱淺》的報(bào)道稱，這座造價(jià)2億英鎊（約合19.8億元人民幣）的大橋位于中國(guó)丹東市，橫跨鴨綠江。大橋原定于本周開通。
新建的鴨綠江公路大橋，原本將取代位于其上游8公里的“友誼橋”。后者建于1943年，為雙向兩車道，且不能容納重20噸以上的卡車通過(guò)，然而，每年仍有價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的物資需要通過(guò)這座橋運(yùn)輸。
去年，中朝貿(mào)易總額約為65億美元，其中約三分之二的貿(mào)易通過(guò)丹東進(jìn)行，這些貿(mào)易物資的運(yùn)輸大都需要經(jīng)過(guò)破舊的友誼橋。
由中方出資、中方施工的新鴨綠江公路大橋，本應(yīng)改變這種局面。這座四車道的大橋，可以允許大型運(yùn)煤卡車和其他重物資車輛通過(guò)。
報(bào)道說(shuō)，在中國(guó)一側(cè)，橋頭的宣傳牌上還寫著大橋?qū)⒂?0月30日開通，基于這種預(yù)期，中方一側(cè)不斷大興土木，在這里建起了一座“新城”，包括住宅樓、學(xué)校、商場(chǎng)等。
報(bào)道說(shuō)，不幸的是，所有卡車從中國(guó)這邊出發(fā)，過(guò)橋后就無(wú)路可走了。據(jù)報(bào)道，朝鮮方面沒(méi)有修建連接大橋與最近的大城鎮(zhèn)的公路，還堅(jiān)持要求中國(guó)出資并建設(shè)這條公路。
報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)的外交立場(chǎng)已經(jīng)影響到兩國(guó)的商業(yè)關(guān)系。中朝貿(mào)易占朝鮮全部對(duì)外貿(mào)易的75%左右，朝鮮幾乎所有的進(jìn)口糧食和燃料援助都是北京提供的。
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中新社丹東9月17日電(楊光)位于中朝邊界的新鴨綠江公路大橋下個(gè)月即將通車，第三屆中朝經(jīng)貿(mào)文化旅游博覽會(huì)組委會(huì)17日發(fā)布消息稱，中國(guó)旅游部門正在與朝方緊密溝通，欲開設(shè)一批新的旅游項(xiàng)目。
據(jù)第三屆中朝博覽會(huì)組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，遼寧省丹東市是中國(guó)對(duì)朝貿(mào)易最大的陸路口岸和商品集散地，超過(guò)七成對(duì)朝貿(mào)易貨物通過(guò)丹東口岸。丹東作為中朝博覽會(huì)主辦地，將舉辦商品交易、經(jīng)貿(mào)合作洽談、文化交流、旅游合作4大板塊共16項(xiàng)活動(dòng)。
在本屆中朝博覽會(huì)上，朝鮮國(guó)際展覽社將率領(lǐng)100家朝方企業(yè)參加，展位數(shù)為140余個(gè)，創(chuàng)下歷屆紀(jì)錄。服裝、飾品、民俗文化、食品、醫(yī)藥保健、電子電器、建筑材料、農(nóng)業(yè)物資、機(jī)械設(shè)備、五礦化工等十余個(gè)大類產(chǎn)品、千余種商品將展出。
該負(fù)責(zé)人稱，中國(guó)旅游部門正與朝方緊密溝通，協(xié)商開設(shè)新的赴朝旅游項(xiàng)目，簡(jiǎn)化相關(guān)旅游手續(xù)。2014年7月，朝鮮在平安北道設(shè)立旅游開發(fā)區(qū)，表現(xiàn)出朝方將繼續(xù)開放對(duì)外旅游區(qū)域。
2014年10月，新鴨綠江公路大橋?qū)⑼ㄜ?，丹東在中朝貿(mào)易中的重要性愈加凸顯。目前，正在協(xié)商的旅游項(xiàng)目包括登島游、赴朝兩日游和小車(自駕)游等項(xiàng)目，未來(lái)還將有更多的旅游線路出臺(tái)。
本屆中朝博覽會(huì)除朝鮮歌舞團(tuán)文藝演出等文化交流活動(dòng)外，還增加國(guó)際乒乓球邀請(qǐng)賽活動(dòng)，多位朝鮮籍乒乓球奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)選手、冠軍將赴丹東參賽。(完)
?。?014-09-17 17:23:21）
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新華網(wǎng)沈陽(yáng)1月7日電（記者徐揚(yáng)）中朝兩國(guó)在鴨綠江上建設(shè)的鴨綠江公路大橋在去年推進(jìn)順利，主體外觀工程進(jìn)度達(dá)到66%。
遼寧省交通廳廳長(zhǎng)張鐵民6日在沈陽(yáng)表示，今年將高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地加快鴨綠江公路大橋建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)主塔封頂、主橋合龍。
中朝鴨綠江公路大橋總投資22.2億元人民幣，2010年12月31日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年建成通車。大橋長(zhǎng)3.026公里，按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
遼寧社會(huì)科學(xué)院研究員呂超表示，中朝兩國(guó)建設(shè)新的跨江大橋，對(duì)于密切兩國(guó)人員交流、推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作意義重大。
既有的鴨綠江大橋作為遼寧省與朝鮮平安北道唯一的陸路通道，始建于1937年，只能容載20噸以下規(guī)模的貨車通行，且只能單向通車。為此，2010年2月，中朝兩國(guó)政府確定在原橋下游10公里處新建一座鴨綠江公路大橋。
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