【環球網綜合報道】近來，中國漁船在日本小笠原群島、伊豆群島海域非法捕撈高級紅珊瑚一事被日媒炒的沸沸揚揚，各種抱怨和不滿的聲音層出不窮。此前，日本一位教授更是語出驚人，妄稱“中國漁船并非單純的偷捕珊瑚，而是意在向日本的海上警備態勢挑釁”。日本《產經新聞》11月6日更是臆測稱，中方其實意在試探日本海保的機動力量，而向距離釣魚島甚遠的日本小笠原群島附近海域“投入”大量漁船，“醉翁之意”其實在釣魚島。
報道稱，由于中國近海海域禁止捕撈珊瑚，加上日方近日在沖繩周邊加強海上警備，因此自2014年秋天起，小笠原群島附近頻繁出現中國漁船非法捕撈珊瑚。NHK電視臺描述稱，珊瑚中的紅珊瑚素有寶石級珊瑚之稱，小笠原群島附近海域是世界僅有的幾處紅珊瑚產地之一。紅色在中國象征幸福，因而近幾年來華人市場的紅珊瑚價格不斷升高。日本珊瑚工商協同組合還預測，“今后十年紅珊瑚的價格有望翻五倍，平均每克或將超過150萬日元(約合人民幣8.5萬元)”。日本海上保安廳長官佐藤雄二也表示，“這是妄圖一獲千金的違法行為”，稱這與中國海警船在巡航常態化的釣魚島周邊海域擴大海洋權益的目的不同。
不過，也有人表示，在小笠原群島附近約30年前就曾有臺灣地區漁船大量非法捕撈珊瑚。據經驗豐富的珊瑚販賣者表示，“這一回船只比以往明顯增多，這么互相爭搶著，明明連往返的燃料費成本都有可能撈不回來……”，對此次船只的激增現象表示了不解。據日本媒體報道，中國漁船前往小笠原群島、伊豆群島海域偷珊瑚往往要航行約2千公里，僅一次往返燃料費便要耗費近300萬日元，而且由于船只越聚越多，競爭十分激烈，算起來利潤估計并不是很高，且偷撈珊瑚也有風險，日海保也已經扣押過5艘中國漁船，但中國漁船活動的范圍卻進一步擴大，絲毫沒有收斂的跡象。
日本海上保安廳稱，9月15日在小笠原群島附近的日本專屬經濟海域，發現了17艘疑似中國的漁船;23日又發現了25艘;10月1日這一海域的偷捕漁船數達到了40艘。30日-31日兩天，日本媒體曾驚呼，在小笠原群島周邊的中國漁船達到210多艘，日本警視廳當天已向當地派遣機動特警巡邏。日本海上保安廳稱，這些漁船用拖網等粗劣方式偷撈珊瑚，嚴重破壞了這一海域的珊瑚資源。由于中國船只不斷增加，日本海上保安廳正加強警備態勢，但該廳也表示，這是國家之間的問題，必須通過國家間交涉才能解決。
對此，日本東海大學海洋政策專家山田吉彥表示，“幾十艘船還好說，200艘以上的話就很難讓人想到單純的非法捕撈了”。針對日方所稱中國漁船進入領海并接近群島的行為，山田表示“這是在向日本的海上警備態勢發起挑釁，(日本)應當將此行徑上訴國際輿論，讓國際方面對中方偷捕珊瑚的行為施加壓力。”日本漁業人員方面也認為，中國漁船頻繁進入日本領海的行為，意在試圖動搖釣魚島的“領海警備”態勢，需要加強警惕。
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