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　　昨天，地鐵4號線北京南站站，地鐵工作人員為人大代表演示應急氧氣瓶佩戴方式。新京報記者郭超攝

　　新京報訊 (記者郭超實習生趙澤眾)公交地鐵票價票制調整即將實施。昨天，部分市人大代表走進京港地鐵運營的4號線，對軌道交通安全運營和應急救援情況進行集中視察。

　　上午9點30分，4號線菜市口站已經過了早高峰。人大代表一進地鐵就關注到地鐵的客流疏散通道和指示是否清晰。在菜市口站綜合控制室，京港地鐵站區長王晶介紹，地鐵安全保障方面做足了準備，綜控室里備有移動滅火器、氧氣瓶、應急疏散標志等。

　　此外，為了應對大客流可能造成的運營安全威脅，在地鐵運營管理上，地鐵4號線也做了預案。王晶介紹說，地鐵4號線現在最短的發車間隔為2分鐘。高峰期從宣武門、西單換乘到1號線和2號線的乘客，以及大興到宣武門等車站的乘客上車困難，所以采取了“放空車”的方式，使得乘客只需要等上2、3輛車就能夠等到一輛空車。

　　地鐵北京南站車站是4號線上具有特殊性的車站，站區面積達到5000平米，來自各地旅客在這里換乘地鐵。據介紹，該站客流量非常大，正常情況下的客流量為15萬人次左右，節假日達到25萬人次；而菜市口的客流量只有4萬人次。“很多第一次來北京的乘客并不知道買票流程，所以這個站的單一乘客購票時間也很長。”王晶說。

　　有人大代表就此提出，如果北京地鐵票價調整以后是否會繼續加劇購票環節的排隊情況。王晶介紹，地鐵票價調整之后，預計為單個乘客服務的時間將延長，該站將根據實際情況調整售票窗口的數量。

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